每個月除了大家所關注的銷量榜單以外，投訴榜也是不可忽視的一個榜單，畢竟很多車企的小問題會影響到其用車體驗，大家選車的同時，也可以作為參考依據進行排坑。今天我們為大家帶來的是8月份的車企投訴排行榜。其中有自主的5家上榜，5家的合資上榜，接下來我們一探究竟。
排在第一位的就是方程豹了，目前方程豹在售的車型僅一款方程豹豹5，在7月份官宣降價5萬，引起了眾多老車主的不滿，如今投訴量就上來了，環比增加369.54%，屬于本次投訴榜單中最高的一家車企。
在剛剛過去的8月份，方程豹官方發布的銷量數據達到了4876輛，相比7月銷量增長了165%，這表明降價策略對提升銷量有積極影響。不過從銷售以來，方程豹豹5的銷量總共達到了30000輛左右，如今僅8月份投訴量高得離譜。
這個數據確實令人膽寒，除了新車降價的因素以外。方程豹豹5的質量也令人深思，油管安裝位缺陷、動力消失等均屬于質量上，產品上的問題，要知道的是，在7月份未降價之前，方程豹的投訴量就不低，根據7月份的銷量數據來看，投訴占比幾乎是高達整個品牌月銷量的一半。當然，也期待官方能妥善處理。
第二名：比亞迪
比亞迪排名第二頁比較正常，8月份銷量創新高，達到了37.3萬輛，這個數據在國內排名第一，相對應的投訴量也會較高一些，不過，這不是為車企找借口。在車輛的質量上，希望是0投訴。持續多時的新車降價和發動機異常啟動依然是本月比亞迪的兩大槽點。也希望比亞迪的做工能夠再上一個檔次。
第三名：長安汽車
與前兩家車企不同的是，長安汽車自從進入到新能源時代以后，明顯有點跟不上節奏了。并且在投訴內容當中，與比亞迪和方程豹不同的是，長安汽車并未收到價格因素的影響，但是投訴占比依舊居高不下。
典型故障：車機卡頓/不升級、變速箱頓挫漏油、車身生銹；此外，長安多款老車型的生銹問題也遭到了部分車主的投訴。
第四名：奇瑞汽車
近兩個月來，奇瑞汽車的投訴指數一直在上升，繼上月上升近50%，本月再次環比上升了近50%。其中經典車型瑞虎9占了一大部分，減配毫米波雷達引發很多車主投訴成了奇瑞本月投訴指數上升的一大推手。
第五名：上汽通用別克
別克的經典車型GL8隕落以后，質量上也出行了很多的問題，比如本次的第五名：上汽通用別克，儀表臺開裂和燃油泵模塊故障也遭到了部分車主的投訴。希望廠家能夠妥善處理售后。