日前，2026款13.58-17.58萬/宋Pro DM-i雙車同步上市，限時售價9.98萬—15.68萬元起。
其中，2026款宋L DM-i售價13.98萬—15.68萬元，2026款宋Pro DM-i超級置換權(quán)益后，限時售價9.98萬—12.28萬元。
比亞迪
比亞迪
雙車此次最大的提升在于純電續(xù)航。據(jù)悉，2026款宋L DM-i官方CLTC純電續(xù)航里程提升至200km，官方NEDC百公里虧電油耗3.4升；2026款宋Pro DM-i官方CLTC純電續(xù)航里程提升至133km，官方NEDC百公里虧電油耗3.2升。
在配置層面，2026款宋L DM-i全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、天神之眼C駕駛輔助系統(tǒng)，新增一體式冷暖冰箱、座椅按摩，新增兩款全新車色，換裝電子懷擋；2026款宋Pro DM-i升級后四連桿獨立懸架，新增一款全新車色，換裝電子懷擋。
從銷量層面來看，作為比亞迪王朝系列的重要車型IP，比亞迪宋家族截至目前累計銷量已突破約380萬輛。
在這一背景下，2026款宋L 與 宋Pro DM-i的同步更新，是比亞迪在主流SUV市場的一次體系化升級。兩款車型覆蓋10萬至15萬元價格區(qū)間，構(gòu)成比亞迪插混SUV陣營的核心腰部，與秦L DM-i在轎車市場的角色相呼應(yīng)。
通過提升續(xù)航、強化底盤與智能配置，比亞迪在同級別產(chǎn)品中的競爭力也得到進一步提升。
當(dāng)前中國插混市場日益成熟，競爭的重心也從“是否混動”轉(zhuǎn)向“混動品質(zhì)”。由此，改款后的宋L / 宋Pro DM-i提升純電續(xù)航里程、降低能耗，由此降低使用成本，加速搶奪傳統(tǒng)合資燃油車企的市場。
因此，從戰(zhàn)略層面看，2026款宋L／宋Pro DM-i不僅助力比亞迪鞏固其在插電混合動力SUV賽道的領(lǐng)先地位，也在行業(yè)進入“補貼退坡”的關(guān)鍵期準(zhǔn)備好防線。此外，隨著云輦-C”“天神之眼-C”等配置的普及，也意味著比亞迪正將智能底盤與智能駕駛技術(shù)向更大規(guī)模車型滲透。