無論是燃油時代還是新能源時代，五菱品牌似乎都很擅長打造爆款車型，尤其是來到新能源時代后，五菱旗下誕生了數臺熱門車型，其中就包括備受大家歡迎的宏光MINIEV、繽果。隨著在乘用車市場的爆紅，五菱開始意識到兼顧商用與家用的五菱宏光，同樣需要推出一臺純電產品，因此五菱宏光純電版應運而生。
9月6日，五菱宏光純電版正式開啟預售，給到6.98-7.28萬元的預售價區間，延續了五菱品牌一貫高性價比的標簽，成為全球首款定價于6萬級別的純電后驅MPV，也為“新實用主義”用戶提供了全新的選項。
作為迎合市場變革的產品，五菱宏光純電版也進行了多方優化。其中，除了造型變得更加時尚和新能源化，倒車影像和LED大燈的加入，也讓這臺車的性價比進一步得到提升，并增強了日常用車的實用性。
同時五菱宏光純電版延續了皮實耐用的特點，歷經14種整車碰撞工況試驗、80種中車誤用工況試驗，累計超過160次實驗以及超20萬公里的高強度路試，保證了車輛的可靠性。新車使用的五菱紅1號電池，具備純電續航里程300km，歷經4000多次充放電循環實驗后依舊能保持80%以上的電池壽命，耐久度極高。
而在尺寸和裝載能力方面，新一代五菱宏光純電版車身長寬高來到了4515*1725*1790mm，軸距則達到了2850mm，在車內使用面積方面得到了顯著提升，同時保證了車內空間的寬敞程度，提供的5/6座靈活布局也能迎合更多家庭的選擇。此外，5座與6座版本最大儲物容積可達3300/2800升，充分滿足用戶的載物需求。
毫無疑問，隨著五菱宏光純電版的到來，五菱品牌目前在新能源領域的布局得以進一步擴展，紅標和銀標也都得以快速發展和布局。而五菱之所以能夠在新能源行業發展如此迅速，主要得益于它深厚扎實的技術底蘊。
據悉，五菱汽車建立了全國唯一對標國家級新能源實驗室的省部級實驗室，成為了全球新能源汽車標準的制定者和技術的引領者。同時，五菱汽車還匯聚了眾多的頂尖科研人才，繼而推動技術革新和產業升級。五菱目前取得的研發成果，曾三次榮獲國家級科技進步獎（包括一等獎及二等獎），并多次獲得廣西科學技術獎及上海市科技進步一等獎等，成績足夠亮眼。
因此，五菱宏光純電版的到來，不只是燃油爆款的延續，也是站在巨人肩膀上的產品，對五菱品牌而言更是進一步提升影響力的事情。要知道，五菱宏光本就是國內市場赫赫有名的產品，如今這個IP被冠上新能源的身份，相信五菱品牌在國內汽車市場的影響力，會因為它的到來而更上一層樓。