打開任意一款新電動車的宣傳頁，“創(chuàng)新”、“重構(gòu)”、“革命”等詞匯撲面而來。曾幾何時，一塊中控大屏、一個隱藏式門把手，就足以讓一款電動車貼上“顛覆”與“未來”的標(biāo)簽。

然而，當(dāng)隱藏式門把手在嚴(yán)寒中“自閉”，當(dāng)屏幕換擋讓老司機(jī)手忙腳亂，當(dāng)五花八門的車內(nèi)開關(guān)讓尋找功能變成一場解謎游戲，我們不禁要問：這些究竟是通向未來的鑰匙，還是為創(chuàng)新而創(chuàng)新的“炫技”？

今天的電動車行業(yè)，正陷入一場深刻的路徑焦慮。是應(yīng)該繼續(xù)在現(xiàn)有賽道上“精益求精”，打磨每一個細(xì)節(jié)，還是需要一場徹底的“顛覆式創(chuàng)新”來開辟全新格局？

答案或許并非二選一，而在于重新校準(zhǔn)創(chuàng)新的價值錨點(diǎn)：是以技術(shù)為本，追求參數(shù)的無限超越；還是以人為本，聚焦體驗(yàn)的真實(shí)躍遷。

01那些“反人類”的創(chuàng)新

今年的電動車市場，“內(nèi)卷”早已不是新鮮話題，各大車企都在苦思冥想，要如何創(chuàng)新來打破同質(zhì)化的僵局，要如何升級配置來搶占用戶的注意力。只是這份對創(chuàng)新的執(zhí)著，漸漸有些偏離了方向。

不少車企把“差異化”當(dāng)成了“奇特化”，把“科技感”做成了“操作負(fù)擔(dān)”，原本該服務(wù)出行的創(chuàng)新，慢慢淪為單純的參數(shù)競賽和噱頭營銷。看似炫酷的隱藏式門把手，在寒冷天氣里卻很容易凍結(jié)失靈；標(biāo)榜高端的不可開啟全景天幕，讓夏天的車內(nèi)成了“天然烤爐”；為了追求科技感，把換擋功能移到屏幕上，反而分散了駕駛的注意力，制造了安全駕駛隱患。

還有些車型盲目添加多屏娛樂、車載小電器等非核心功能，或是把空調(diào)調(diào)節(jié)、車窗控制這類基礎(chǔ)操作，藏在多層車機(jī)菜單里，讓簡單的指令變得尤為復(fù)雜。歸根結(jié)底，還是研發(fā)脫離了真實(shí)的使用場景。

汽車的本質(zhì)是“安全高效的移動工具”，但如今不少車企熱衷于炒作“移動生活艙”的概念，在車型設(shè)計(jì)中融入各類生活化的場景配置。個別品牌曾嘗試推出側(cè)重露營場景的定制化車型，取消后排座椅加裝車載廚具，這類設(shè)計(jì)不僅增加了車身額外重量，還因涉及易燃易爆設(shè)備存在安全隱患。