全新凱迪拉克XT5在延續了家族“鉆石切割”基因基礎上加入了更多新穎、有趣的設計細節。前臉現在全是新的設計，咱們一個個看。

大面積黑化的盾形格柵上面有一條筋線，并且機蓋上也有兩條非常美式的筋線隆起。新車采用了分體式大燈，日行燈帶從上至下貫穿兩個燈組。并且燈帶點亮后側面也能看到，提高了側面角度的車輛識別度。

 

這絕對是你能在國內買到原廠燈組里透鏡最多的車型。豎直燈組內有9個透鏡300顆LED燈珠組成矩陣式大燈。

全新XT5的尺寸全面提升，長寬高分別為4888/1957/1698mm，軸距為2863mm整個賬面數據已經奔著老大哥XT6去了實際上新車看起來也確實大了一圈。

 

懸浮式的車頂也是新車另一處變化，仔細看其實新車的行李架、A、B、C柱飾條以及外框均舍棄了鍍鉻設計，全部進行了黑化。

本次試駕車型使用了全新的21英寸輪圈，輪胎尺寸前后均為265/45R21米其林LATITUDESport3。不過重點我想讓你們看輪圈內那個紅色的家伙。

 

凱迪拉克給全新XT5配上了凱雷德同款的紅色Brembo六活塞卡鉗。這套讓很多性能車主都羨慕的卡鉗對于這臺車剎車性能及腳感的提升是非常明顯的。

車尾整體的變化不如車頭密集，整體設計思路也沒變。致敬經典火箭尾翼的尾燈是全新設計。

 

你無法忽視的33英寸9K大屏。

全新XT5的內飾進行翻天覆地的變化，坐進來感受到的是精致、豪華以及觸覺層面用料的扎實。

內飾最“吸睛”的就是高達33英寸，9K分辨率的曲面屏。這可不是幾個小屏“拼”的偽貫穿屏啊。沉浸模式可以看到整體就是一塊屏幕，像素密度達到了271PPI，凱迪拉克真舍得下料。

 

沉浸模式開啟后，空調跟氛圍燈都會配合所選主題。城市景觀是段非常不錯的爵士樂、樹林是鳥叫、海景是海浪的白噪音。并且這不是照片，是段視頻，城市景觀能看到很多車燈在動，非常治愈。

儀表盤的最左側是一塊可觸控區域，調節燈光、儀表顯示信息等操作都在這里完成。方向盤造型也更加運動、年輕化了。下方觸控區有震動反饋。上方還留了幾個實體按鍵。

 

新車已經改為懷擋，并且方向盤有換擋撥片。中控T字區的中間操作板下方設置了雙層儲物格，其中上層還配備了充電接口。

全新XT5內飾用料非常扎實，主打一個“所見即所得”。皮質是真皮，金屬部分就是真的鋁制材質，稍低配的木紋飾板是真木頭。

 

新車裝配了AKG音響系統，整車15個揚聲器能夠提供很好的聲場效果。車門上，揚聲器外罩均為不銹鋼打造。如果你對這臺車感興趣，去看車時候我強烈建議去試試車窗升降按鍵的手感，非常細膩，座椅摩的旋鈕同理。

座椅填充物飽滿，并且配置拉滿，座椅通風、加熱、按摩全上了。座椅對腰部、肩部的支撐都比較到位。

 

后排僅配備出風口，不過后排座椅同樣配備了加熱功能。并且給了兩個充電接口及儲物槽。新車的NAPPA皮革富有光澤，很難聞到什么異味。觸感也比較細膩。后排座椅舒適度同樣在線。

后排座椅支持4/6比例放倒，并且座椅靠背角度是可調節的。座椅放倒后，靠背跟后備廂地板基本能保持平衡，基礎容積為653L。