當比亞迪開始發力智能駕駛，汽車市場會發生怎樣的變化？
有消息稱，比亞迪正在加速推進智能化戰略，公司自研智駕部門正在全集團范圍內征調員工，來發展智能駕駛技術。
如果說比亞迪之前還對智駕持比較保守的態度的話，那么它現在已經完全改觀了，因為掌門人王傳福已經放出豪言要大力發展智能駕駛技術。
眼下，比亞迪是新能源市場的絕對王者，10月銷量突破50萬輛也是讓人驚掉了下巴。
不過在智駕領域，比亞迪卻還稱不上上桌。其目前熱銷的很多車型，都沒有搭載基礎的智駕功能，這在競爭中是極為不利的。
對比亞迪，很多人期待它能和華為強強聯手，這樣一來新能源市場就要大結局了。
雙方已經在方程豹品牌上初步達成合作，豹8就將搭載華為乾崑ADS 3.0智駕，滿足用戶對智駕系統的期待。
不過，華為的智駕系統成本很高，注定了它只能適用于高端車型。在低端車型上，還是得比亞迪自研的智駕系統發力。
比亞迪計劃將基礎智駕功能下放到入門級車型，包括A00級的海鷗，實現真正的科技平權。
聯想到早些時候，比亞迪也在自研車載冰箱，并計劃將車載冰箱搭載到入門級車型上這件事。
如果海鷗既具備了基礎的智駕功能，又配備了可以制冷的冰箱，這該是何等的恐怖？
對廣大消費者來說，當然期待比亞迪的智駕技術能快速取得突破。