廣州車展現場，新能源皮卡以創新姿態成為全場焦點。其核心展品PHEV車型，憑借搭載的雷神EM-P超級電混系統，在性能參數上實現突破性進展——綜合續航里程超1000公里，峰值扭矩近1000牛·米，耐久承載能力超過1噸。這些硬核數據使其成為跨城物流、高原作業、極寒地區運輸等場景的理想選擇。此前在海拔4000米以上地區進行的實測中，該車型以1017.8公里的續航表現，驗證了新能源技術在復雜環境下的可靠性。
車展同期發布的PSP380車載放電器，則將新能源皮卡的功能邊界推向新維度。這款被稱為"超級移動能源站"的設備，提供15kW與30kW雙功率選擇，支持380V/220V雙電壓輸出，最大放電站能力達36kW，可完全替代傳統燃油發電機。在農業植保、建筑施工、電焊作業等高功率需求場景中，其13公斤的輕量化設計配合98%的能量轉換效率，不僅降低了戶外作業成本，更實現了零排放、低噪音的環保目標。技術團隊特別強調，該設備已通過極端環境測試，能在-30℃至50℃溫度范圍內穩定運行。
從單純交通工具到移動能源樞紐的轉型，吉利新能源皮卡正在重塑行業價值標準。其產品矩陣已覆蓋農林牧漁、工程機械、應急救援等多個領域：在果園中為抽水機供電，在工地為切割設備供能，在災區為通訊基站提供應急電力。這種場景化解決方案的背后，是吉利對新能源技術鏈的深度整合——從三電系統到能源管理，從硬件配置到軟件生態，構建起完整的產業閉環。
市場數據印證了這種轉型的成功。吉利新能源皮卡已連續六個月蟬聯細分市場銷量冠軍，其用戶群體中，企業客戶占比超過60%，復購率達35%。行業分析師指出，當多數車企仍在聚焦續航里程時，吉利已通過"技術+場景"的雙輪驅動，開辟出新能源商用車的全新賽道。這種從產品競爭到生態競爭的躍遷，或許正是中國汽車產業轉型升級的縮影。